Tuning evo
Tuning evo trzeba znacząc od silnika. Oprócz mocno zmodyfikowanego silnika samochód wyposażony jest w seryjne zawieszenie oraz układ hamulcowy. W fabrycznym wydaniu są to tak doskonałe elementy że trudno zdecydować się na poprawę ich przy pomocy tuningowanych elementów. Jednak dla chcącego nic trudnego. Zawieszenie gwintowane Tein Flex z możliwością regulacji twardości z poziomu fotela kierowcy za pomocą elektronicznego kontrolera oraz zestaw hamulcowy firmy Endless czekają już na wiosenną pogodę i związany z nią montaż w samochodzie. We wnętrzu zagościły dodatkowe wskaźniki auto gauge pozwalające monitorować podstawowe parametry pracy silnika. Na szczególną uwagę zasługuje z pewnością zestaw auto gauge umieszczony na słupku przedniej szyby w zasięgu pola widzenia kierowcy. Wysokiej jakości wskaźniki cieszą się świetną renoma na całym świecie. Ich szczególną cechą jest możliwość monitorowania na bieżąco aż czterech parametrów pracy silnika. Górny zegar auto gauge prezentuje odczyt dotyczący temperatury gazów wydechowych . olejny wskaźnik pokazuje ciśnienie turbo. Kolejny zegar auto gauge informuje o ciśnieniu paliwa. Zegar nasamym dole pokazuje temperaturę oleju. Dodatkowa funkcję która jest bardzo przydatna jest opcja alarmu która polega na sygnalizowaniu czerwoną diodą i sygnałem dźwiękowym granicznej wartości dla danego monitorowanego parametru pracy. Evo jest to wyjątkowy samochód. Zakres przeprowadzonych zmian w tym samochodzie i efekt finalny powalają z nóg.
